Shlangi eshikni yopish moslamasining asosiy qismlariga qo'llab-quvvatlovchi yo'riqnoma, uzatish moslamasi, qaytarish bulog'i, nazorat valfi, raf va pinion pistoni, gaz kelebeği yadrosi, korpus, so'nggi qopqoq, muhr halqasi va biriktiruvchi novda kiradi. Korpus va bog'lovchi novda eshikni yaqinroq mahkamlash va eshik bargini va eshik ramkasini ulash uchun xizmat qiladi.
Eshikni yopishning ishlash printsipi quyidagicha: Eshik ochilganda, eshik tanasi birlashtiruvchi novdani boshqaradi, bu esa o'z navbatida transmissiya uzatmasini aylantirib, raf va pinion pistonini o'ngga aylantiradi. Pistonning o'ngga harakatlanishi vaqtida prujina siqiladi va o'ng kameradagi gidravlik moy ham bosim ostida bo'ladi. Pistonning chap tomonidagi nazorat valfi shari yog 'bosimi ostida ochiladi va o'ng kameradagi gidravlik moy nazorat valfi orqali chap kameraga oqadi. Ochilish jarayoni tugagach, kamonni siqish paytida to'plangan elastik potentsial energiya chiqariladi, pistonni chapga suradi, uzatish moslamasini va eshikni ulash tayog'ini aylantirish uchun boshqaradi va shu bilan eshikni yopadi.
Bahor bo'shatish paytida eshikning chap kamerasidagi gidravlik moy siqiladi, bir tomonlama valf yopiladi va gidravlik moy faqat korpus va piston orasidagi bo'shliq orqali oqishi mumkin, so'ngra pistondagi kichik teshik va gaz kelebeği yadrolari bilan jihozlangan ikkita oqim kanali orqali o'ng kameraga qaytishi mumkin. Shu sababli, gidravlik moy bahorning bo'shatilishiga qarshilik hosil qiladi, drossellash orqali buferlash effektiga erishadi va shu bilan eshik yopilish tezligini nazorat qiladi. Vana korpusidagi gaz kelebeği valfi sozlanishi, turli zarba bosqichlarida o'zgaruvchan yopilish tezligini boshqarish imkonini beradi. Turli ishlab chiqaruvchilarning eshik yopuvchilari tuzilishi va o'lchamlari bo'yicha farq qilishi mumkinligiga qaramasdan, printsip bir xil.